lunes, 30 de julio de 2012

LA CNT, DISCONFORME CON EL ACUERDO DE DESCONVOCAR LA HUELGA DEL SECTOR DEL TAXI

La CNT entiende el acuerdo de desconvocar la huelga prevista para el 1 de agosto, como una estrategia de desgaste del Sector del Taxi.

La Confederación del Taxi de España (CTE), la Unión de Autónomos del Transporte por Carretera y Mar (UNIATRAMC) y la Unión Nacional del Taxi (UNALT), Organizaciones representativas del Sector del Taxi a nivel estatal, han acordado este pasado sábado 28 de julio, en reunión con el Ministerio de Fomento, desconvocar la jornada de paro prevista para el próximo 1 de agosto.

El paro, de 24 horas, estaba previsto como acto de protesta ante la inminente reforma de la Ley de Ordenación de Tráfico Terrestre (LOTT), consistente en liberalizar el mercado de los vehículos de alquiler con conductor (VTC), pasando por alto la limitación actual de una VTC por cada 30 taxis y permitiendo que cualquiera con un vehículo pueda transportar pasajeros. Esta reforma supone un peligro para más de 30000 puestos de trabajo en el sector del taxi. Además, afecta también al usuario del taxi, puesto que es un sector con garantías de cara al cliente, que se pierden con la liberalización de las VTC, en un marco de desregulación como el previsto.

En Madrid, el pasado viernes 27 de julio, 3000 taxistas llegados de distintos puntos de España, y entre los que se cuentan miembros de la sección sindical del taxi de CNT Barcelona, paralizaron el Paseo de la Castellana durante toda la mañana.

Este acto ha bastado para que el Ministerio de Fomento se comprometa a recuperar el texto del artículo 48.2 del borrador inicial del anteproyecto de Ley de Reforma de la LOTT, manteniendo la proporción de una VTC por cada 30 taxis.

Sin embargo, el compromiso del Ministerio, tomado ante la inminencia de la jornada de paro y tras la concentración en la Castellana, no ofrece, de momento, todas las garantías de que vaya a cumplirse y tiene los visos de pretender tan solo asegurarse un inicio de mes de agosto tranquilo. Mientras tanto, el sector del taxi se desinfla, se desgasta y finalmente se cansa, por lo que la sección sindical del taxi de la CNT muestra su total desaprobación a la desconvocatoria de huelga acordada por las Organizaciones representativas del sector.


SALUT Y BUEN VIAJE.


sábado, 28 de julio de 2012

DESCONVOCADA LA HUELGA DE TAXISTAS

 Las Organizaciones integrantes del Comité Nacional de Transporte en su  Sección del Taxi COMUNICAN:
 Que, tras el acuerdo de mínimos alcanzado en el día de ayer  con el Ministerio de Fomento por el cual, este, adquiere el compromiso de recuperar el texto del artículo 48.2 del borrador inicial del anteproyecto de Ley de Reforma de la LOTT, dando así por inicialmente cerrado el problema de la consolidación de la proporcionalidad entre el Sector del Taxi y el de los VTC., Las Organizaciones representativas del Sector del Taxi en el ámbito estatal  ( CTE, UNALT y UNIATRAMC) DESCONVOCAN TODOS LOS ACTOS PREVISTOS PARA EL PRÓXIMO DÍA 1 DE AGOSTO ASI COMO LA JORNADA DE PARO NACIONALDE ESE MISMO DÍA.


Los colectivos del sector deberán aprobar si desconvocan el paro del 1 de agosto

El Ministerio de Fomento y los representantes del colectivo del taxi del Comité Nacional de Transporte por Carretera alcanzaron ayer un acuerdo para incluir en el anteproyecto de la futura Ley de Ordenación del Transporte Terrestre un artículo que expresamente recoge la proporcionalidad entre las licencias del taxi y las de alquiler de vehículos con conductor, según un comunicado que acaba de difundir el ministerio. Los taxistas han desconvocado hoy la huelga prevista para el día 1 de agosto, en pleno inicio de las vacaciones para miles de personas.
Tras la reunión mantenida la tarde de ayer, se alcanzó una de las principales reivindicaciones de los taxistas. Según Fomento, el Gobierno garantiza a los taxistas el mantenimiento de la situación actual. Se mantiene así lo establecido en el Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre y en una orden ministerial. En la reunión han participado la Confederación del Taxi de España, la Unión de Autónomos del Transporte, por Carretera y Mar (Uniatramc) y la Unión Nacional del Taxi (Unalt), que son las que tienen representación en el Comité Nacional de Transporte por Carretera.

Este acuerdo se produjo horas después de que unos 3.000 taxistas y familiares llegados de toda España paralizaran durante toda la mañana del viernes el paseo de la Castellana. La protesta se ha saldado con cinco detenidos y una veintena de vehículos destrozados por llevar pasajeros dentro. “No pedimos dinero, ni subvenciones. Solo pedimos que se mantenga nuestro medio vida y que no se liberalice el servicio para que pueda trabajar en él todo el que quiera”. Así se expresaba esta mañana, el presidente de la Asociación Gremial del Taxi de Madrid (9.000 afiliados, una de las mayores del sector), Julio Moreno, durante la manifestación.

Según el sector, unas 100.000 familias viven directamente del sector. Por ello, reclamaban que no se permitiera modificar la proporción de una licencia de alquiler de vehículos con conductor por cada 30 de taxis. “En principio, nos dijeron que se buscaba un servicio de calidad para que los clientes fueran más cómodos y se compraron furgonetas de lujo grandes, pero según ha pasado el tiempo se ha limitado a vehículos de siete o nueve plazas que trabajan directamente para los hoteles y nos quitan el trabajo a nosotros”, destacaron fuentes del sector del taxi.

“Es un éxito de todos, de la razón. Una buena noticia para todo el mundo”, declaró a Efe el secretario de UNIATRAMC, Pedro Mostaza. Tras señalar que mañana habrá una reunión de las distintas ejecutivas, declaró que “lo más probable casi con toda seguridad” es que se desconvoque el paro del 1 de agosto.

SALUT Y BUEN VIAJE.

miércoles, 25 de julio de 2012

FOMENTO ANUNCIA QUE ENVIARÁ MAÑANA SU PROPUESTA A LOS SINDICATOS DEL TAXI


MADRID.- El Ministerio de Fomento enviará mañana una propuesta a las asociaciones gremiales de taxistas que garantice el statu quo y por tanto la actual proporcionalidad en el alquiler de coches con conductor, indicaron hoy a EFE fuentes de este departamento.
Representantes de las asociaciones gremiales del taxi CTE, UNALT y UNIATRAMC se han reunido esta tarde con la ministra Ana Pastor y otros responsables del Ministerio para intentar encontrar una solución al conflicto planteado en torno a la nueva Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), que está en fase de anteproyecto.
Los sindicatos de taxistas temen que la nueva norma elimine la actual proporcionalidad que rige de un vehículo de arrendamiento con conductor por cada 30 taxis y liberalice este segmento.
Fuentes sindicales expresaron a Efe su decepción por el hecho de que Fomento no les haya entregado hoy mismo su propuesta, por lo que mantienen la convocatoria de manifestación en Madrid para el día 27, así como el paro nacional de 24 horas previsto para el 1 de agosto.
Las mismas fuentes acusaron al Ministerio de haber intentado ganar tiempo al acudir a la reunión sin una propuesta concreta.
En las últimas semanas Fomento ha negado que se vaya a cambiar la limitación existente para el arrendamiento de vehículos de transporte con conductor y ha dicho hoy que enviará mañana mismo a las asociaciones gremiales una propuesta que garantice el mantenimiento del statu quo a día de hoy. 


SALUT Y BUEN VIAJE.

LA LIBERALIZACIÓN DE LAS VTCs Y LA MUERTE DEL TAXI


La nueva reforma de la LOTT ley de ordenación de transporte terrestre que el ministerio de economía quiere llevar a adelante supone un ataque mortal a la ya castigada industria del taxi. Con esta modificación de la LOTT el gobierno de España va a dar rienda suelta a las VTCs o sea liberalizar los vehículos de alquiler con conductor, con la pretensión de crear nuevos puestos de trabajo, pero tras esta promesa engañosa, nos encontramos con que esta reforma de la LOTT pone en peligro más de 30000 puestos de trabajo en el sector del taxi.
La modificación de la LOTT,  preve cambiar la limitación actual, según la que sólo puede haber un vehículo de arrendamiento con conductor por cada 30 taxis, con lo que este servicio que consideran “de lujo” vendría a sustituir a los taxis de forma “totalmente desregularizada y totalmente libre”, sin apenas ningún tipo de  regulación, cualquiera con su coche puede dedicarse a llevar a pasajeros sin ningún tipo de control, sin taxímetro, sin estar obligados a cumplir ningún tipo de tarifa lo que dejaría sin valor al taxi tradicional garantia de transporte publico regulado, controlado y con garantía de seguridad hacia los usuarios.
Esto no sólo supondría la ruina del taxi, sino que crearía una gran inseguridad para el usuario, que nunca sabría si el vehículo en el que viaja reune las condiciones y garantías necesarias, ni tan siquiera si el conductor está capacitado y autorizado para dicho servicio”
La crisis que sufre el taxi con la caída del 40% de trabajo, el exceso de licencias que hay 2,4 por cada 1000 habitantes (nos salimos de la media europea), la sobre explotación de taxis a doble turno 24 horas, esto sumado a esta liberalización de estos vehículos de alquiler supondrá un golpe letal para el castigado taxist@.

NUESTRA OBLIGACIÓN COMO SECCION SINDICAL DEL TAXI ES LUCHAR CONTRA LA LIBERALIZACIÓN DE LAS VTCs Y DEFENDER AL TAXI COMO UN TRANSPORTE PUBLICO REGULADO Y SEGURO PARA TODOS LOS CIUDADAN@S, POR ESTO APOYAMOS EL DIA DE PARO GENERAL EN TODO EL SECTOR DEL TAXI PARA ESTE 1 DE AGOSTO, Y LA MARCHA QUE TENDRA LUGAR A LAS 17:00 H DESDE LA TERMINAL 1 DE LA PARRILLA AEROPUERTO HACIA PLAZA CATALUNYA 18:00 H.

SALUT Y BUEN VIAJE.

domingo, 22 de julio de 2012

LES NOVES MESURES PER COMBATRE ELS TAXISTES PIRATES, NO SOLUCIONEN EL PROBLEMA DE L´ESTACIÓ DE SANTS

Les noves mesures de més vigilància a Sants, no solucionen el problema dels taxistes pirates, com aquestes llicències 2967, 4461 i 10569 que ahir diumenge van estar tranquil · lament buscant i agafant passatge davant de l'estació a plaça Països Catalans. 

 Ahir diumenge 22 de juliol va ser un dia calorós, i va ser un altre dia de taxis pirates a l'estació de Sants. Després de la concentració de protesta d'aquest 17 ​​de juliol, se'ns va prometre solucions i noves mesures per combatre els taxistes pirates, unes noves mesures (augment de vigilància i cartells de sañalización) que com es pot veure no són efectives i no solucionen el problema. Un problema que l'administració és incapaç de solucionar, un problema que molta gent pensa que no ho volen solucionar, perquè hi ha interessos ocults econòmics o polítics.

 Hauríem preguntar-li a ADIF si aquesta rebent algun tipus de prestació per no posar la parada? potser dels floteros? el que si sabem segur és que molts taxistes pirates són assalariats i van a agafar passatge a la plaça Països Catalans animats pels titulars de la llicència i pels floteros.
També sabem que molts d'aquests taxistes pirates estan organitzats, deixen el taxi a l'hotel Torre Catalunya, i es col · loquen una targeta al pit que posa taxi i es van a vuscar passatge davant de l'estació, d'aquesta manera eviten ser multats. També sabem que recentment un taxista que va recriminar la seva actitud a aquests taxistes pirates, va ser amenaçat i insultat davant de la seva filla petita per part d'aquesta màfia de energúmens i estafadors professionals.

Mes vigilància, mes Senyals informatives, però no posen la parada per què? perquè és tan difícil posar una parada de taxi? i solucionar d'una vegada el problema, quin tipus d'interessos ADIF en no posar la parada de taxis? potser econòmics, perquè es nega ADIF a donar un servei en bones condiciones als usuaris i als taxistes....

SALUT I BON VIATGE.


COMUNICADO DE LA PRESIDENCIA DE LA SECCIÓN DEL TAXI DEL COMITÉ NACIONAL DEL TRANSPORTE, ANTE LA GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN

COMUNICADO PRESIDENCIA SECCION TAXI COMITE NACIONAL
OVIEDO.- Tras haber solicitado, la Sección del Taxi del Comité Nacional, que presido, una entrevista urgente, hasta la fecha sin resultado, con el Señor Ministro de Economía y Competitividad D. Luis De Guindos el pasado día 11 de julio y posteriormente con la Sra. Ministra de Fomento D.a Ana Pastor, el pasado día 18 de julio al objeto de EVITAR EL CONFLICTO NACIONAL, DEL SECTOR DEL TAXI, QUE SE AVECINA, quiero MANIFESTAR:

1o.- Que, Ante el inminente inicio de las movilizaciones del Sector del Taxi con una primera manifestación del Sector de Madrid el próximo día 27 de julio así como la cercanía de la JORNADA NACIONAL DE PARO CONVOCADA PARA EL PRÓXIMO DÍA UNO DE AGOSTO, con manifestaciones ya confirmadas en numerosas ciudades entre las que se encuentran las principales capitales del país, quiero hacer un llamamiento a la SENSATEZ Y EL DIÁLOGO para solucionar un problema que no es tal, si nos ceñimos a las declaraciones públicas efectuadas por distintos responsables políticos del Ministerio De Fomento y que únicamente requiere de la sensibilidad necesaria para ENTENDER QUE ES IMPRESCINDIBLE PLASMAR EL CONCEPTO DE PROPÒRCIONALIDAD ENTRE EL SECTOR DEL TAXI y EL DE VTC EN EL TEXTO DE LEY DE REFORMA DE LA LOTT para evitar una mas que probable LIBERALIZACIÓN de los vehículos VTC en breve espacio de tiempo como consecuencia de sentencias judiciales FAVORABLES a dicha liberalización AMPARÁNDOSE EN LA ACTUAL AMBIGÜEDAD EXISTENTE EN EL TEXTO QUE SE PROPONE y que, tal cual ha sido redactado en el anteproyecto de Ley, RESULTA TOTALMENTE INACEPTABLE para el Sector del Taxi español

2o.- Esta Presidencia, en nombre de la Sección, apela al sentido común, la prudencia y la sensatez, de los Ministerios de Economía y Competitividad y Fomento, para solucionar el problema de forma dialogada en los próximos días, ya que ninguna directiva europea obliga a mantener la presente ambigüedad en el texto de Ley, evitar, con ello, las movilizaciones y mantener la normalidad que el Sector del Taxi NO desea alterar, máxime en un momento especialmente delicado de nuestra economía que podría ocasionar daños en nuestra imagen exterior y en el Sector turístico como consecuencia de las movilizaciones y el cierre del servicio de taxi en todo el país y se pone a disposición de dichos Ministerios para negociar, URGENTEMENTE, una salida satisfactoria al conflicto, junto con los representantes del Sector que integran el Comité Nacional del Transporte por Carretera, que permita poner fin al conflicto que se avecina, cuyas consecuencias pueden terminar por ser muy graves ya que de no solventarse en su inicio entraríamos en un conflicto, cada vez mas enconado, de finalización imprevisible ya que el Sector tiene la conciencia clara de estar jugándose su PRESENTE Y SU FUTURO a una sola carta.

Fdo. José Artemio Ardura Valdés
Presidente de la Sección de Taxis del Comité Nacional del Transporte.

SALUT Y BUEN VIAJE.

miércoles, 18 de julio de 2012

LAS ORGANIZACIONES DEL TAXI EN CATALUÑA SECUNDARÁN LA HUELGA DEL 1 DE AGOSTO


BARCELONA. EFE.- Las organizaciones más representativas del sector del taxi en Cataluña secundarán la huelga convocada el 1 de agosto en toda España contra la Ley de Ordenación de Transporte Terrestre (LOTT), que contempla, a su juicio, una liberalización del segmento de vehículos de transporte con conductor.
La modificación de la LOTT, que está en fase de anteproyecto, prevé cambiar la limitación actual, según la que sólo puede haber un vehículo de arrendamiento con conductor por cada 30 taxis, con lo que este servicio que consideran “de lujo” vendría a sustituir a los taxis de forma “totalmente desregularizada y totalmente libre”,

Por ello, los sindicatos y uniones de autónomos del taxi han convocado un paro en toda España de 24 horas que comenzará el 1 de agosto a las 06.00 horas.
En Barcelona, los taxistas barajan recorrer a marcha lenta el tramo que va desde el aeropuerto de Barcelona hasta el centro de la ciudad para protestar por la posibilidad de que no se pongan limitaciones al número de vehículos de alquiler con conductor. Este tipo de vehículos no tiene unas tarifas fijas, no disponen de taxímetro y que tampoco tienen distintivo.

La huelga de taxis tendrá a Valencia y Barcelona como puntos neurálgicos de las concentraciones

- La sección del taxi del Comité Nacional del Transporte ha avanzado este martes que se han programado distintos concentraciones y manifestaciones en toda España en el marco de la huelga convocada por los sindicatos del sector el próximo 1 de agosto.
En un comunicado, la sección especifica que el paro nacional del sector del taxi contará con dos actos centrales en Valencia y Barcelona, a los que asistirán los presidentes de las diferentes asociaciones convocantes, así como representantes del resto de comunidades autónomas, con el ánimo de mostrar su rechazo ante la desregulación total del alquiler de coches con conductor que estudia el Gobierno.
En este sentido, Valencia acogerá en la mañana del 1 de agosto una manifestación con los vehículos, que transcurrirá por el centro de la ciudad, y finalizará ante las puerta de la Delegación del Gobierno con la lectura de un manifiesto.
Asimismo, por la tarde tendrá lugar el segundo acto en Barcelona que se convertirá en una marcha con los taxis desde el aeropuerto hasta la Plaza de Cataluña a partir de las 18.00 horas con el ánimo de reivindicar su rechazo a la nueva medida que contempla el anteproyecto de reforma de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT).
Al margen de estos actos centrales convocados por los sindicatos, se celebrarán en el resto de España distintas concentraciones y manifestaciones de protesta el mismo día 1 de agosto.
Por su parte, en Madrid, se han convocado manifestaciones para el 27 de julio porque en agosto trabaja en la capital de España un menor número de taxistas.

SALUT Y BUEN VIAJE

 

martes, 17 de julio de 2012

JORNADA REIVINDICATIVA, PER LA PARADA DE TAXI A L´ESTACIÓ DE SANTS

 Ocupació de taxis a l'esplanada de plaça Països Catalans per reivindicar la parada de taxi i fer front als taxis pirates
Com ja veníem anunciant aquest dimarts 17 de juliol, a l'estació de Sants s'ha produït una mobilització del taxi de barcelona per reivindicar la parada de taxis a plaça Països Catalans. La movilicación ha consistit en tancar la parada de taxis oficial de la plaça Joan Peiró i col · locar una parada de taxis a la plaça Països Catalans, pujant els taxis a la vorera i ocupan la gran esplanada de l'entrada principal de l'estació de Sants, els taxis que entraven des del lateral de la plaça provenien de Joan Peiró i es col · locaven en colunas de quatre, al mateix temps que els usuaris que sortien de l'estació agafaven els taxis que es trobaven a l'esplanada de Països Catalans.


 En aquest acte han assistit gairebé totes les organitzacions del sector del taxi de Barcelona, així com diversos funcionaris de l'IMT (Institut Metropolità del Taxi), l'acte s'ha desenvolupat sense incidents i en un entorn cordial, pacífic i reivindicatiu.


 S'han repartit octavetes als usuaris explicant la problemàtica dels taxis pirates de la Estació de Sants, i s'han llegit manifestos per part del company de CNT Aleu i del company de l'assemblea de taxista de Sants Mariano, també s'han produït xiulades en senyal de protesta i contra ADIF (empresa que gestiona l'estació) que es nega a posar una parada de taxi, i acabar amb la problemàtica dels taxis pirastas de l'estació de Sants


 El conflicte encara continua, el problema no s'ha solucionat, ADIF contínua negant-se a posar la parada de taxi, i continua negant el servei de taxi en condicions als usuaris, donant via lliure a aquesta màfia de taxistes pirates perquè segueixin enganyant els usuaris, i perquè segueixin els enfrontaments i les baralles entre taxistes.


Aquest sindicat del taxi de CNT, seguirà lluitant contra aquesta màfia de taxistes, i seguirà lluitant per aconseguir la parada de taxis a plaça Països Catalans. Mentre no es solucioni el problema seguirem fent noves mobilitzacions i accions



SALUT I BON VIATGE

lunes, 16 de julio de 2012

LOS DOS ANTEPROYECTOS DE LA LOTT: UNO MANTIENE LA PROPORCIONALIDAD DE VTC´s Y TAXIS, EL OTRO NO

Hacemos público el borrador que se nos han presentado hasta ahora. El primero fue el presentado en el mes de mayo por el Ministerio de Fomento en el cual se mantenía la proporcionalidad entre las Vehículos de Alquiler de conductor y el segundo que, el Minsiterio de Economía, lo elimina.
La piedra filosofal está en el artículo 48 de ambos proyectos:
Primer anteproyecto realizado por el Ministerio de Fomento y fechado el 11 de Mayo
Artículo 48.
1.  El otorgamiento de las autorizaciones de transporte público tendrá carácter reglado por lo que sólo podrá denegarse cuando no se cumplan los requisitos exigidos para ello.
2.  No obstante, cuando, de conformidad con las normas que en cada caso resulten de aplicación, la oferta de transporte público de viajeros en vehículos de turismo se encuentre sujeta a limitaciones cuantitativas en el ámbito urbano o autonómico, podrán, asimismo, establecerse limitaciones reglamentarias al otorgamiento de nuevas autorizaciones de transporte interurbano referidas a esa clase de vehículos o al arrendamiento de vehículos con conductor, para facilitar el desarrollo equilibrado y armónico de ambos sistemas de transporte en los términos señalados en los artículos 3 y 5.1.»
Segundo anteproyecto aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 15 de Junio
Artículo 48.
1.  El otorgamiento de las autorizaciones de transporte público tendrá carácter reglado por lo que sólo podrá denegarse cuando no se cumplan los requisitos exigidos para ello.

Como se puede apreciar en el segundo anteproyecto, el apartado 2, es eliminado de forma fulminante….


ANTEPROYECTO LOTT 2012- 1º borrador- M. de Fomento- mayo 2012


SALUT Y BUEN VIAJE.

domingo, 15 de julio de 2012

JORNADA D´HOMENATGE: 19 JULIOL. REVOLUCIÓ A BARCELONA

El proper dijous 19 de Juliol es compleixen 76 anys del triomf de la classe obrera barcelonina contra els militars feixistes, després de l'alçament militar del General Franco. En aquesta data, els obrers
organitzats als barris en comitès de defensa de la CNT, juntament amb altres organitzacions antifeixistes i revolucionàries, van aturar a les tropes feixistes als carrers de Barcelona. És, sens dubte, una data històrica per al moviment obrer, no tan sols per haver vençut l'alçament militar, cosa mai vista al moviment obrer peninsular, sinó també perquè va ser l'inici de l'expropiació obrera, l'organització assembleària, les   col·lectivitzacions, és a dir: la revolució social a Catalunya, València i Aragó.

Per commemorar aquest esdeveniment, la CNT volem organitzar una jornada d'homenatge i record del que és un precedent inoblidable per a la memòria històrica que s'allotja a les nostres ments i als nostres cors.

I per això farem una ruta a peu pels carrers de Barcelona on explicarem com els obrers, organitzats en comitès de defensa, tenien un pla per defensar la ciutat davant l'esperat cop militar contra la República, com van saber preparar-se per derrotar les tropes feixistes que avançaven pels carrers -esperant que el poble fugís atemorit en veure els seus canons-, i com finalment, i després d'una dura i intensa batalla, els militars feixistes es van rendir al poder popular i van ser apressats per la Guàrdia d'Assalt i alguns Guàrdies Civils fidels a la República.

La ruta començarà el dijous 19 de juliol a les 19h, a la confluència dels carrers Ronda de Sant Antoni amb carrer Sant Antoni Abat (parada de Metro de Sant Antoni de la Línia 2); baixarem per Ronda Sant Pau, i ens pararem als punts més calents d'aquell dia, explicant els detalls dels fets (barricades, llocs de reunió i el pla que tenien tant els militars feixistes com els obrers revolucionaris que els combatien); per enllaçar amb l'Avinguda Paral·lel fins arribar a les drassanes, les dependències militars i l'estàtua de Colom, on es van lliurar dures batalles. Acabarem a la plaça del Duc de Medinaceli, on a continuació es realitzarà una xerrada amb l'historiador Agustín Guillamón, i un sopar popular per tots els assistents a un mòdic preu.

Esperem al vostra assistència

- 19:00h Ronda Sant Pau (M Sant Antoni). Ruta històrica per la Barcelona
Rebel.
- 21:00h Plaça Duc de Medinaceli. Visionat de documentals del 36.
Entrepans i begudes a preus populars.
- 21:30h Xerrada amb Agustín Guillamón

Salut i revolució!
Salut i bon viatge


sábado, 14 de julio de 2012

INFORME SOBRE LA REUNIÓ AMB L’ IMT I L’AJUNTAMENT DE BARCELONA PER TRACTAR EL RESTABLIMENT DE LA PARADA DE TAXI A L’ESTACIÓ DE BARCELONA-SANTS (SORTIDA PL. PAÏSOS CATALANS)


El passat 13 de juliol vam assistir a una reunió a la seu de l’Institut Metropolità del Taxi (IMT) junt amb d’altres organitzacions del Taxi (UTAM, STAC, TAXI COMPANYS, GUT, FCT, I ASSEMBLEA DE TAXISTES DE SANTS), on també hi era representat l’Ajuntament de Barcelona a través d’un tècnic  de l’Àrea d’infraestructures i un altre tècnic de la Direcció de Mobilitat.
El llarg debat es va centrar entorn del restabliment de  la parada de taxi a l’Estació de Barcelona-Sants (sortida pl. Països Catalans), el qual demanen ja fa cinc anys, quan la van anul.lar coincidint amb l’arribada de l’Ave.
Després del compromís amb nosaltres de l’IMT i l’Ajuntament de Barcelona,  el 14 de novembre de 2011, per intercedir amb Adif-RENFE (titular del sòl de l’espai) i fracassada l’ultima reunió entre aquests, la solució que ens van presentar l’altre dia va ser només insistir en un reforçament de la senyalització interna per reconduir els usuaris/es de taxi vers la pl. Joan Peirò (actual i única parada de taxi), i alhora establir un servei de vigilància permanent de 10 a 24 hores perquè no es pugui encotxar a la pl. Països Catalans, i que estarà format durant el dia per un inspector de l’IMT, i per un agent de la Guàrdia Urbana de les 21 h. fins el tancament de l’Estació a les 24’00 h. (caps de setmana solament Guàrdia Urbana)
Després d’atendre les propostes inmobilistes de l’Ajuntament i l’IMT, i no entendre el perquè Adif-Renfe no dona el vist i plau per poder restablir una parada de taxi que havia estat sempre a la sortida natural que mira cap el centre de la ciutat, vam exposar la proposta feta fa tres anys i que l’Ajuntament l’havia fet pròpia, d’obrir un corredor pels taxis reobrint una part del Pg. Sant Antoni, que donaria sortida directa al carrer Tarragona i que situaria la parada on era abans, però alimentada per la zona d’espera de la pl. Joan Peirò. Aquesta mesura de mínima intervenció, estalviaria els actuals conflictes amb aquests taxistes furtius que s’han establert com una màfia, que seleccionen clients i cobren de manera abusiva. També implicaria la millora del servei de taxi i ens estalviaríem la volta dels taxis ocupats al voltant de l’Estació, fet que comporta cada tarda el col·lapse del trànsit.
Hem de dir que l’Ajuntament es va afanyar per cedir l’espai del Pg. Sant Antoni per fer un passeig pels veïns, del que ens alegrem, però no van tenir en compte la nostra reivindicació de compartir un espai de manera segregat per on poder passar els taxis.
Després d’un tira i afluixa que va durar 4 hores, vam aconseguir el compromís en ferm i la paraula donada per l’Ajuntament a través del Sr. Manel Valdés (Àrea d’Infraestructures), i pel Gerent de l’IMT, el Sr. Eduard Ràmia, de que sí fracassades les mesures aplicades, farien seves les nostres peticions a partir del 3 de setembre, data que ens tornarem a veure en una nova reunió acordada per totes les parts.
Volem informar també que també hem aconseguit el compromís per l’Ajuntament (Mobilitat) de disposar una parada de taxi a l’Hotel Torre Catalunya, previ estudi tècnic. També ens vam queixar que les propostes fetes no solucionaven tampoc que ens mulléssim quan plou a l’actual parada de la pl. Joan Peirò, a lo que es van comprometre a instar a Adif-RENFE la petició de cobriment total de la parada. Vam instar la senyalització del Pg. Sant Antoni (hotel AC) perquè no ens multi la Guàrdia Urbana durant l'espera aturats abans d'entrar al recinte de l'Estació. 
Volem deixar clar que no ens satisfà l’actitud immobilista mantinguda per l’Ajuntament i que les mesures exposades no van a l’arrel del problema,  que es veuran abocades al fracàs donada la situació de crisi i conflicte diari i que no té cap ni peus disposar d’un servei d’inspecció tot el dia quan hi han alternatives com la contractació de personal de gestió de taxi per atendre la demanda en aquest punt. Les previsions de la provisionalitat tal com està tot ara donada la situació econòmica, es de molts anys i creiem que no podem mantenir el perjudici cap els taxistes així com la degradació del servei.
Per tant,  veient els resultats, mantenim la convocatòria pel proper dimarts 17 de juliol a les   18’00 h. on tot el col·lectiu del Taxi i les seves organitzacions anirem massivament per fer entendre a Adif-RENFE (Ministerio de Fomento) que aquesta no és la manera de solucionar els problemes anteposant una actitud que no és de rebut pels usuaris i taxistes i per tota la ciutadania de Barcelona en general que ja estem farts del desgavell i despropòsit de l’Estació de Barcelona –Sants.

Salut i llIbertat als companys/es taxistes

CNT-AIT (Sindicat del Taxi)

viernes, 13 de julio de 2012

EL SINDICATO DEL TAXI DE CNT SE SUMA Y APOYA EL PARO DE TAXISTAS DEL 1 DE AGOSTO

Este sindicato del taxi de CNT apoya totalmente la convocatoria de 24 horas de paro, convocada por las organizaciones del sector del taxi, en todo el país, para el próximo 1 de  agosto a partir de las 6 de la mañana.
Este paro de 24 horas es a consecuencia de la liberalización total de los vehículos de arrendamiento con conductor (VTC) contenida en el anteproyecto de reforma de la LOTT. De producirse esta liberalización de estos vehículos VTC, supondría un duro golpe para toda la industria del taxi poniendo en peligro mas de 30000 puestos de trabajo.
La crisis que sufre el taxi con la caída del 40% de trabajo, el exceso de licencias que hay 2,4 por cada 1000 habitantes (nos salimos de la media europea), la sobre explotación de taxis a doble turno 24 horas, esto sumado a esta liberalización de estos vehículos de alquiler supondrá un golpe letal para el castigado taxist@. Si piensan que nos vamos a quedar con los brazos cruzados viendo como destrozan el taxi estos usureros neoliberales, están muy equivocados, no vamos a dejar que con sus nuevos negocios de VTC pongan en peligro a muchas familias que viven y trabajan del taxi, no vamos a dejar de se degrade, se prostituya, y se humille al taxi un servicio publico para los y las ciudadan@s. El sindicato del taxi de la CNT anima a tod@s los taxistas a no trabajar este próximo 1 de agosto, y a salir a manifestarse contra este proyecto LOTT , por la dignidad del taxi, así mismo este sindicato convocara manifestación para el 1 de agosto.

SALUT Y BUEN VIAJE.

jueves, 12 de julio de 2012

PARO NACIONAL DEL TAXI EL DIA 1 DE AGOSTO EN CONTRA DE LA LIBERALIZACIÓN DE LAS VTC

 MADRID.- Las Organizaciones nacionales del Sector del Taxi, convocan 24 horas de paro, en todo el país, el próximo día 1 de agosto desde las 6 de la mañana.
Como consecuencia de la LIBERALIZACIÓN TOTAL de los vehículos de arrendamiento con conductor contenida en el Anteproyecto de reforma de la LOTT.


Las Organizaciones que componen la Sección del Taxi del Comité Nacional del Transporte reunidas ayer miércoles día 11 de julio han acordado CONVOCAR UNA JORNADA DE PARO A CELEBRAR EL PRÓXIMO DÍA 1 DE AGOSTO, con una manifestación central en Madrid y diversos actos en las distintas Comunidades Autónomas,  en protesta por la ausencia de soluciones a la demanda realizada para que se modifique el texto del anteproyecto de Ley de Reforma de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre en el que NO SE GARANTIZA LA NECESARIA SEGURIDAD JURÍDICA DEL SECTOR ya que se introduce la LIBERALIZACIÓN COMPLETA de los Vehículos de Arrendamiento con Conductor que, hasta la fecha guardan una PROPORCIONALIDAD RESPECTO DEL NÚMERO DE TAXIS EXISTENTE EN TODO EL PAÍS.

Este tipo de vehículos vienen a cubrir, hasta ahora, las demandas de servicios denominados de “lujo”  o de traslado de personalidades ofreciendo una calidad distinta a la ofrecida por el propio Sector del taxi por lo que, con buen criterio se ha legislado mantener un número proporcional al de taxis existentes ya que el trabajo que, EN TEORÍA HAN DE REALIZAR, es una pequeña proporción del que realiza el Sector del taxi, cuestión esta que ahora se QUIEBRA cuando se pretende convertirlos en un sistema de “taxi” paralelo, sin tarifas legalmente autorizadas por los Ayuntamientos y las Comunidades Autónomas, sin distintivo alguno que los identifique y sin control alguno en su forma de realizar su trabajo, ni en la contratación de personal, por lo que, en la práctica, desplazarán al Sector del Taxi, generarán una tremenda inseguridad en los usuarios que habrán de pactar los precios de cada servicio y en definitiva convertirán el transporte en vehículos de turismo en una actividad tercermundista, con una competencia feroz e incontrolada que hará perder mas de 30.000 puestos de trabajo en el Sector del Taxi y precarizarán, de forma dramática, a mas de 66.000 autónomos propietarios de licencias de taxi que serán abocados a la desaparición en un gran número.

Esta situación , que PERJUDICA TANTO A LOS USUARIOS DEL SERVICIO COMO AL PROPIO SECTOR  DEL TAXI NO TIENE SENTIDO ALGUNO ya que no viene a mejorar, en modo alguno, el actual sistema de transportes en vehículos de turismo ya que España cuenta con la flota de taxis mas amplia, por habitantes, de  toda la Comunidad Europea, con cifras que en algunas capitales TRIPLICAN A LOS EXISTENTES EN CAPITALES EUROPEAS DE SIMILARES CARACTERÍSTICAS, vehículos de calidad y un servicio las 24 horas del día prestado de forma abnegada y profesional.

José Artemio Ardura                Santiago Fraile                 José Antonio Fernandez
Presidente CTE                    Presidente UNALT             Presidente UNIATRAMC

Madrid a 12 de julio de 2012
En contra de la liberalización del sector de vehículos de arrendamiento con conductor

El sector del taxi anunció este jueves la convocatoria de un paro general en todo el país para el próximo 1 de agosto, en contra de la liberalización total de la actividad de los vehículos de arrendamiento con conductor (VTC) incluida en el anteproyecto de reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes
Terrestres (Lott).

En la rueda de prensa en la que se anunció esta huelga estuvieron presentes los presidentes de la Confederación del Taxi de España (CTE) y de la Sección del Taxi del Comité Nacional de Transporte, José Artemio Ardura; de la Unión de Autónomos del Transporte por Carretera y Mar (Uniatramc), José Antonio
Fernández; de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (Upta), Sebastián Reyna, y de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (Unalt), Santiago Fraile, así como el vicepresidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), Francisco de Palacio.

Además del paro general del 1 de agosto en toda España, las citadas organizaciones han convocado una manifestación para el 27 de julio en Madrid, debido a la ausencia de soluciones a la demanda planteada al Gobierno para que no se modifique la Lott.

El sector asegura que el anteproyecto presentado por el Ejecutivo supone la liberalización completa de los VTC, que hasta ahora guardaban una relación de proporcionalidad con respecto al número de taxis existentes.

PROPORCIONALIDAD

 Según explicó José Artemio Ardura, este tipo de vehículos (VTC) cubre hasta hoy las demandas de servicios denominados ‘de lujo’. Son vehículos discretos que suelen trasladar a personalidades y que ofrecen una calidad superior a la de los taxis. Además, son vehículos no identificados y su actividad no depende de ayuntamientos ni de comunidades autónomas, por lo que, desde su aparición, se ha mantenido un número proporcional con respecto al número de taxis. En concreto, la relación es de un VTC por cada 30 taxis.

El sector del taxi asegura que la reforma de la Lott que pretende sacar adelante el Gobierno elimina dicha proporción, concediendo a los VTC libertad total en su actividad. Elimina además la necesidad de contar con vehículos de superior categoría y suprime las condiciones requeridas actualmente para tener un VTC, que, en la práctica, según Ardura, “puede terminar sustituyendo el servicio que hace el taxi”.

Asimismo, añadió que la liberalización también supondrá que este tipo de servicios se realicen sin identificación ni regulación, provocando inseguridad entre los usuarios, debido a que “al final la gente se va a tener que acostumbrar a pagar lo que previamente haya convenido con el conductor, y sin saber con seguridad adónde le puede llevar, convirtiéndose en una actividad tercermundista, con una competencia feroz e incontrolada y que hará perder más de 30.000 puestos de trabajo en el sector del taxi”.

INCENTIVAR LA DEMANDA, NO LA OFERTA

Por su parte, De Palacio declaró que “España no necesita un taxi paralelo. En los últimos años han caído los ingresos un 40%, por lo que hay que incentivar la demanda, no la oferta”.
Por ello, todos los representantes se mostraron sorprendidos por el contenido del anteproyecto, ya que consideran que la reforma no beneficia a nadie, ni al usuario ni al sector. “No hay argumento alguno que avale todo esto”, dijo Ardura.

“Creemos que ha sido un problema de confusión, ya que desde el Ministerio de Fomento se nos dejó claro que estaban de acuerdo con nosotros, pero ha sido el Ministerio de Economía y Competitividad quien lo ha llevado hacia adelante”, añadió.

Sin embargo, los representantes de todas las organizaciones quisieron dejar claro que no quieren conflictividad. “Esto es solo un toque de atención. No hay intención de generar un problema añadido a los problemas que ya tiene el país”, agregó Ardura. “Para el 1 de agosto aún hay veinte días, por lo que esperamos que todo se resuelva antes de que llegue ese día”, afirmó.

En cualquier caso, todos los asistentes a la rueda de prensa coincidieron en que “llegaremos hasta las últimas consecuencias si fuera necesario”.

SALUT Y BUEN VIAJE


TAXISTA: ORGANIZATE Y LUCHA


COMPAÑER@S TRABAJADORES DEL TAXI: YA ESTÁ BIEN DE QUE POLÍTICOS Y BANQUEROS ROBEN AL PUEBLO. 
DESPUÉS DEL PELOTAZO INMOBILIARIO, ESTA CASTA DE PARÁSITOS PRETENDEN HACERNOS SALIR DE LA CRISIS ESCLAVIZÁNDONOS AÚN MÁS.  EN BREVE IRÁN A POR LAS PENSIONES.
FUERON DUROS AÑOS DE LUCHA OBRERA Y VECINAL EN EL PASADO, PAGADO A UN PRECIO MUY ALTO PARA QUE AHORA VENGAN ESTOS INDESEABLES A ARREBATARNOS LAS POCAS MIGAS QUE AÚN NOS QUEDAN. PUES BIEN, NO NOS VAMOS A QUEDAR CRUZADOS DE BRAZOS, PORQUE TODAVÍA NOS QUEDA LA DIGNIDAD.
EN NUESTRO SECTOR SE PREPARA UN ESCENARIO BASTANTE INCIERTO, SOBRE UNA POSIBLE LIBERALIZACIÓN DE LAS VTC (COCHE DE ALQUILER CON CONDUCTOR). A  PARTE SOBRAN LICENCIAS QUE DEBIERAN DE SER RESCATADAS POR LA ADMINISTRACIÓN, SUBSIDIARIA, DEBIDO AL CRECIMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN LAS ÁREAS METROPOLITANAS. LA RATIO DE TAXIS/1000 HABITANTES, AUNQUE NO ESTÉ FIJADA EN LA LEY  NI EL REGLAMENTO METROPOLITANO ES INSOSTENIBLE, CASI TRIPLICA LA MEDIA EUROPEA EN 2,4 TAXIS /1000 HABITANTES.
LA ADMINISTRACIÓN TAMBIÉN ES RESPONSABLE DE LA SOBREXPLOTACIÓN DE LAS LICENCIAS, Y DE QUE AUTÓNOMO Y ASALARIADO NO LLEGUEN A FINAL DE MES, DESPUÉS DE MUCHAS HORAS DE TRABAJO. LA CALIDAD DEL SERVICIO SE HA DEGRADADO.
POR OTRO LADO ESTA LEY DEL TAXI NEFASTA QUE SOLO BENEFICIA A UNOS POCOS (FLOTEROS Y RENTISTAS VIVIDORES QUE NO TRABAJAN) HABRÍA QUE REFORMARLA Y EXIGIR LA DEDICACIÓN PLENA Y EXCLUSIVA, Y QUE SOLO SE PUEDA OTORGAR UNA LICENCIA POR PERSONA, LIMITANDO LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL PARA QUE NO SE PUEDAN ARRENDAR NI CONCENTRAR TANTAS LICENCIAS.  EL QUE QUIERA UNA LICENCIA QUE LA TRABAJE.
SOMOS REALISTAS Y NOS DESMARCAMOS DE CUALQUIER ORGANIZACIÓN DEL TAXI QUE SE APARTE DE ESTOS PRECEPTOS  QUE SON LOS INTERESES REALES DEL TAXISTA E INTENTE SOLUCIONARLO CON MEDIDAS TEMPORALES QUE NO VAN A NINGÚN LADO. NO SE TRATA DE CONTINGENTAR EL DOBLE TURNO SE TRATA DE ERRADICARLO, Y TODAS LAS LICENCIAS EN IGUALDAD.
NO DELEGUES EN GESTORÍAS, ORGANIZATE Y LUCHA.
¡TODOS SOMOS MINEROS¡

                                                               
Pl. Duc de Medinaceli 6, Ent. 1ª 08002 Barcelona /Tel- fax 93 317 05 47 
cnt-taxibcn@hotmail.com
http://cnt-taxi-bcn.blogspot.com.es    
http://taxisllibertat.blogspot.com.es

martes, 10 de julio de 2012

MOVILIZACIÓN DE TAXISTAS Y USUARIOS POR LA PARADA DE TAXI DE PLAZA PAÏSOS CATALANS MARTES 17 DE JULIO 18:00 HORAS

Taxistas y usuarios estamos hartos de la mafia de taxistas piratas de la estación de Sants, por eso nos vamos a manifestar  este próximo martes 17 de julio a las 18:00 horas, para exigirle a ADIF que ponga una parada de taxi como había antes, para exigirle a ADIF soluciones a este problema que venimos sufriendo desde hace cinco años. Cinco años de peleas entre taxistas, cinco años de engaños y estafas hacia el usuari@, que sufre día a día el engaño de estos individuos que dicen ser taxistas. Estamos cansad@s de estas situaciones que sufrimos cada día en la estación de Sants, exigimos soluciones  a la administración al ayuntamiento y a ADIF, si no la solución la vamos a dar nosotr@s mismos este próximo martes 17 de julio.

Exigimos trabajar en buenas condiciones como marca el reglamento del taxi, los usuari@s tienen derecho a ser atendidos correctamente y a no ser engañados por estos taxistas piratas, que son una vergüenza para todo el colectivo del taxi de barcelona, exigimos parada de taxi en plaza Països Catalans. Nos hemos cansado de que ADIF y estos taxistas piratas se rían de nosotr@s.



TOD@S A LA ESTACIÓN DE SANTS ESTE PRÓXIMO MARTES 17 DE JULIO!!!!! PARADA DE TAXI YA!!!!!!


SALUT Y BUEN VIAJE.

miércoles, 4 de julio de 2012

LA OFERTA DE TAXIS EN CIUDADES ESPAÑOLAS DUPLICA LA MEDIA EUROPEA, SEGÚN ATA

 Barcelona tiene en la actualidad 3.226.944 habitantes y 10.523 licencias.  3,2 licencias por cada mil habitantes, el doble que en algunas capitales de Europa.

MADRID.- La oferta de taxis en las ciudades españolas, especialmente en Barcelona, Tenerife y Madrid, duplica en casi todos los casos la que existe en las principales capitales europeas, según un informe de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA). De hecho, en estas tres ciudades españolas la proporción de este tipo de vehículos por cada 1.000 habitantes es de 6,5, 4,9 y 4,8 taxis, unos datos que superan con creces la media de las principales capitales europeas, donde la proporción es de 2,4 taxis. En este sentido, Barcelona triplica la oferta de taxis y en el caso de ciudades como Santa Cruz de Tenerife o Madrid, la proporción de taxis es el doble que la media europea. Del lado contrario, Bilbao (2,2), Málaga (2,5) y Zaragoza (2,6) son algunas de las principales ciudades españolas con una menor proporción de taxis por cada 1.000 habitantes. Y es que, en capitales europeas como Bruselas, Dublín, Estocolmo o Copenhague, el número de taxis por cada 1.000 habitantes es de 1,1, de 1,6 y de 1,9, respectivamente. Para el presidente de ATA, Lorenzo Amor, estas cifras reflejan una oferta sobredimensionada con respecto a la demanda real en un sector en el que la actividad ha caído un 40 % durante la crisis. En este contexto, la federación considera que cualquier medida que suponga un aumento de la oferta de taxis pondría en serio peligro un sector en el que existen 70.000 autónomos. Por ello, desde ATA alertan de que la liberalización de los vehículos con conductor (VTC) que plantea el Anteproyecto de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), sólo vendría a aumentar una oferta que de por sí es excesiva y para la cual no hay suficiente demanda. Asimismo, Amor señala que esta reforma es perjudicial para el sector del taxi ya que puede conllevar la pérdida de más de 10.000 puestos de trabajo en un sector del que dependen 100.000 familias españolas. “No conviene a nadie y menos a la imagen que podría dar España tener un conflicto en plena temporada turística con un sector estratégico como es el taxi para el turismo”, subraya el presidente de ATA. EFECOM

SALUT Y BUEN VIAJE


L´IMET RECUPERA LA NORMATIVA QUE LI PERMETRÀ REGULAR EL DOBLE TORN EN EL SECTOR DEL TAXI DE L´AMB

 El Consell de l’AMB deixa sense efecte el tercer dia de descans bisetmanal aprovat el juny passat, que havia d’entrar en vigor el 2 de juliol.
L’IMET recupera la possibilitat d’aplicar la Disposició Transitòria Sisena del Reglament Metropolità del Taxi, que regula el doble torn, en ser retirada la demanda judicial interposada per la FCT el juliol de 2011.
 Amb la normativa recuperada, l’IMET disposa novament d’un instrument més efectiu i de llarg recorregut per a equilibrar l’oferta a la demanda de taxis.

El Consell de l’AMB, en la reunió d’avui 3 de juliol, ha aprovat deixar sense efecte la modificació excepcional de la Normativa que va ser aprovada el 5 de juny passat, i que obligava tots els taxistes titulars de llicència, a fer un tercer dia de descans amb freqüència bisetmanal, a partir del 2 de juliol.
Aquesta decisió es pren després que l’IMET hagi rebut la petició expressa de deixar‐la sense aplicació per part de diverses organitzacions del taxi (STAC, CMT‐FCT i AET, amb el suport de CCOO i UGT), que en conjunt representen cinc de les set organitzacions membres de la Comissió Tècnica del Taxi, així com d’altres taxistes individualment.
La petició de les organitzacions es basa en el fet que la Federació Catalana del Taxi (FCT) ha retirat el Contenciós Administratiu presentat, el juliol de 2011, contra la Disposició Transitòria Sisena del Reglament Metropolità del Taxi (RMT), que regulava des d’abril d’aquell any les llicències explotades a doble torn i que l’IMET es va veure obligat a paralitzar.
Aquest organisme considera que el marc normatiu que ara recupera li permetrà regular d’una forma gradual i molt més efectiva el doble torn que la mesura dels dos dies més de festa bisetmanal, de caràcter més aviat conjuntural i amb una data concreta de finalització.

La Disposició Transitòria Sisena del RMT recuperada estableix el següent:
1.El titular d’una llicència de taxi haurà de prestar el servei personalment o, si no, amb un sol conductor, llevat del cas que el segon conductor sigui familiar fins a segon grau del titular.
2.Serà respectat el dret de les llicències que, en la data d’aplicació d’aquesta norma, tinguin més d’un conductor.
3.La transferència d’una llicència comportarà l’aplicació a la mateixa del règim de conductor únic. També tindran la consideració de llicències de règim de conductor únic aquelles que, havent donat de baixa un conductor, no en donin d’alta un altre en el termini d’un mes.
4.La Disposició Transitòria restarà en vigor per un termini de dotze mesos prorrogables per iguals terminis successius de dotze mesos, mentre no hi hagi acord exprés en sentit contrari.
5.Durant el període de vigència la Disposició quedarà en suspens l’apartat primer de l’article 17.2 del Reglament Metropolità del Taxi.L’adopció d’aquesta mesura no exclou totes aquelles altres que, en compliment dels acords presos en la reunió de la nova Comissió Tècnica del Taxi de l’AMB, es puguin prendre a partir de l’1 d’octubre de 2012.

SALUT I BON VIATGE.


martes, 3 de julio de 2012

OTRO DIA DE ENFRENTAMIENTOS EN LA ESTACIÓN DE SANTS

Ayer martes 3 de julio fue otro día más de enfrentamientos y tensión entre piquetes de taxistas y taxistas piratas.

Como ya es habitual en la estación de Sants ayer martes a las 23:00 horas se volvieron a repetir otra vez escenas de tensión, insultos y enfrentamientos entre los compañeros de la asamblea de taxistas de la estación de Sants y esta mafia de taxistas piratas. Se realizaron asambleas de taxistas en la parada de taxis de Joan Peiro, discutiendo el problema y haciendo propuestas, al mismo tiempo que el servicio de taxi en la parada de Joan Peiro de la estación de sants quedo paralizado durante casi una hora.

 Después de la asamblea se decidió constituir el piquete formado por un numeroso grupo de compañeros y compañeras, el piquete se dirigió a la puerta principal de la estacion plaza Paisos Catalans, donde no hay ninguna parada de taxis pero si que hay esta mafia de taxistas piratas. Una vez en la puerta principal algunos de estos taxistas piratas al ver el piquete se montan en sus taxis y salen del carril bus de manera brusca y rápida, marchándose de la estación, otros se colocan delante de la puerta del hotel Torre Catalunya a unos pocos metros de la estación, pero hay otros taxistas piratas que se quedan donde estaban con la luz verde puesta.

 Comienza el enfrentamiento entre el piquete formado por nuestros compañeros y compañeras,  contra estos individuos que son una vergüenza para el taxi de barcelona.
Después de estos momentos de crispación y enfrentamientos se decide volver a la parada de taxi de la plaza Joan Peiro, donde se vuelve a hacer otra asamblea para seguir discutiendo el conflicto y para acordar nuevas acciones y movilizaciones. mientras el servicio de taxi sigue paralizado, hasta que se decide dar por terminada la asamblea.

Así termina otro día mas en la estación de Sants, con poco trabajo y enfrentándonos día a día a esta mafia de taxistas piratas. Así continua este problema que venimos arrastrando desde hace 5 años, desde que ADIF (empresa que gestiona la estación) decidió retirar la parada de taxis que estaba en la puerta principal plaza Països Catalans, dando origen al conflicto y dando libertad  a esta mafia de taxistas para que cada día operen impunemente.

ADIF culpable de los taxistas piratas de la estación de Sants, culpable de los enfrentamientos entre taxistas.

QUEREMOS SOLUCIONES YA!!!!!  VIVA LA ASAMBLEA DE TAXISTAS DE LA ESTACIÓN DE SANTS!!!!!!



SALUT Y BUEN VIAJE.